Mato Grosso conta com dois representantes no subgrupo de trabalho que irá tratar da Tabela de Frete Mínimo. A primeira reunião do grupo está marcada para o dia 16, em São Paulo. Outros dois subgrupos irão tratar da nova legislação dos caminhoneiros e questões ligadas a pedágio. Segundo transportadores de Mato Grosso, que participaram da primeira reunião entre a categoria e o governo federal, nesta terça-feira (10), em Brasília (DF), o próximo passo é buscar apoio político para que haja entendimento entre o setor e o governo federal.

Na abertura da reunião entre o governo federal e os caminhoneiros, o ministro da Secretaria-Geral da Presidência da República, Miguel Rossetto, propôs a criação de três subgrupos de trabalho para discutir a questão do frete, regulamentação da nova legislação e pedágio. Segundo nota do Ministério dos Transportes, o primeiro grupo ficará responsável pela Tabela de Frete Mínimo e terá o secretário de Planejamento de Política Nacional de Transportes, do Ministério dos Transportes, Herbert Drummond, como coordenador. Já o segundo subgrupo trabalhará a Nova Lei dos Caminhoneiros e será coordenado por Rone Barbosa do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran), vinculado ao Ministério das Cidades. O terceiro subgrupo trabalhará assuntos ligados a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), como isenção de tarifas do cartão frete, Pagamento Eletrônico de Frete (PEF) e pontos de parada, e ficará sob a coordenação da servidora da ANTT Rosimeire Freitas.

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No dia 26 de março os três subgrupos deverão apresentar os relatórios preliminares para nova rodada de negócios. Como o Agro Olhar já comentou, os subgrupos serão compostos por representantes de cada segmento (caminhoneiros, empresários do transporte (transportadores e embarcadores)) e, "obrigatoriamente", a participação de da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Ministério dos Transportes.

Cerca de 10 representantes de Mato Grosso estiveram presentes na reunião desta terça-feira (10). Segundo o empresário do ramo de transporte no Estado, Gilson Baitaca, Mato Grosso terá duas pessoas participando do subgrupo que trabalhará a tabela de referência de preço mínimo do frete.

“Na próxima segunda-feira, dia 16, teremos a primeira reunião do grupo de trabalho da tabela do frete em São Paulo. A partir desta reunião vamos começar a trabalhar questões de números, o que não foi tratado no encontro hoje em Brasília. No dia 12 temos uma audiência pública em Brasília e vamos buscar agora apoio político nesta nossa luta”, comentou Gilson Baitaca ao Agro Olhar.

Presente na reunião, o senador Blairo Maggi (PR-MT), principal interlocutor dos caminhoneiros de Mato Grosso e Mato Grosso do Sul diante o governo federal, declarou que é preciso buscar uma solução para o "setor que fica a mercê do mercado". “É preciso buscar solução para esses trabalhadores, que podem literalmente parar o País. Vejo esse setor como o mais importante, mas também como o mais desorganizado, que menos conversa entre si. Esse é um setor que fica a mercê do mercado, e que precisa se unir, se organizar”, declarou Blairo Maggi.

Pontos de descanso

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) fixou prazo de um ano para que as rodovias federais concedidas à iniciativa privada tenham pontos de paradas para descanso dos caminhoneiros implantadas. A construção de locais para descanso está prevista na Lei dos Caminhoneiros, sancionada pela presidente Dilma Rousseff na última semana, o que pode elevar o preço dos pedágios, conforme o diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Jorge Luiz Bastos.

A fixação do prazo de um ano para a construção dos pontos de parada foi declarado pelo diretor-geral da ANTT, Jorge Luiz Bastos, durante a reunião entre o governo federal e caminhoneiros, que está sendo realizada em Brasília (DF) nesta terça-feira (10).

Conforme a Agência Brasil, o diretor-geral da ANTT ainda declarou que a construção dos pontos podem elevar o preço dos pedágios, uma vez que tais obras não estavam previstas nos editais de licitação quando as rodovias federais foram licitadas. Em Mato Grosso foram concedidos para a iniciativa privada um trecho de 850 quilômetros entre a divisa do Estado com o Mato Grosso do Sul até Sinop, trecho este que corta as BR-163, BR-364 e BR-070. A concessão em Mato Grosso pertence à Concessionária Rota do Oeste, pertencente à Odebrecht TransPort.