Após três meses a pavimentação dos 28 quilômetros da BR-070, mais conhecida como Rodovia dos Imigrantes, está 100% recuperação, bem como sua sinalização. Ainda nesta semana a ponte Juscelino Kubitschek deve ter sua restauração concluída. As melhorias de asfalto e sinalização no local eram uma reivindicação de motoristas e empresários da região a vários anos. Concessionária revela que duplicação será inviável e um novo contorno ligando Cuiabá a Várzea Grande será feito.
Devido aos buracos e asfalto desnivelados, que muitas vezes acarretavam em acidentes, os motoristas chegavam a levar cerca de 6 horas para concluir o trecho de 28 quilômetros que cruza Cuiabá e Várzea Grande, o que agora deverá levar em torno de 40 minutos.
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De acordo com a concessionária Rota do Oeste, que pertence à Odebrecht TransPort, as obras de recuperação duraram três meses. A concessionária comenta que o primeiro passo de recuperação e preservação foi a realização de "tapa buracos" ainda no início do ano.
Conforme o diretor de engenharia da Rota do Oeste, Jackson Lisboa, o asfalto na Rodovia dos Imigrantes na prática não existia. A Rota do Oeste informa ainda que as manutenções seguirão no local.
Novo traçado
Segundo a Rota do Oeste, já teve início a elaboração do projeto executivo para a construção de um novo contorno entre Cuiabá e Várzea Grande.
A concessionária revela que o novo traçado tem como objetivo ser uma alternativa para os veículos de grande porte, mais precisamente os caminhões. Pelo contrato de concessão a Rodovia dos Imigrantes deveria ser duplicada, entretanto, estudos técnicos revelaram que haveriam impactos sociais no local, bem como não iria atender a atual demanda.
A Rota do Oeste explica, ainda, que o novo contorno será feito ao sul do atual e que irá desviar grande parte dos veículos de carga. A Rodovia dos Imigrantes hoje passar por bairros em Várzea Grande e com este novo traçado haverá redução do trafego de veículos atravessando a zona urbana.
"A previsão é de que o contorno saia de um trecho antes do Distrito Industrial de Cuiabá e volte a cruzar a BR-163/BR-364 somente em um ponto depois do trevo do Lagarto, entre Várzea Grande e Jangada. A previsão para início da obra é a mesma caso fosse feita a duplicação", declara a Rota do Oeste.
