O primeiro passo para o processo de requalificação das vias na capital foi dado na última quarta-feira (24). A rua 24 de Outubro, uma das mais antigas e tradicionais de Cuiabá, será a primeira via a passar pelo processo que visa estimular o convívio entre as pessoas, fortalecer o turismo com a atração de mais pessoas para o local e preservar o patrimônio histórico, além de aumentar a segurança.
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A reunião realizada no Espaço Magnólia, coordenada pelo Instituto de Planejamento e Desenvolvimento Urbano(IPDU), contou com a participação de moradores, profissionais liberais e donos de estabelecimentos comerciais localizados na quadra entre as ruas Castelo Branco e a Estevão de Mendonça (próximo a Praça 8 de Abril), trecho onde será executado um projeto piloto.
De acordo com o superintendente do IPDU, Benedito Libânio de Souza Neto, dentro de 90 e 120 dias será apresentado um projeto para o local: “este trabalho vai envolver a comunidade, o IPDU e também as secretarias de Mobilidade Urbana e Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano. Estamos aqui para ouvir a comunidade que deverá apresentar suas demandas”.
A próxima reunião, que terá a participação apenas dos moradores e comerciantes, está marcada para o dia 1º de julho. Dela sairá um documento com sugestões para o IPDU, órgão vinculado à Secretaria Municipal de Planejamento.
Comércio diversificado
A 24 de Outubro, que já foi conhecida como Rua dos Poderes e Rua Lava Pés, e depois mudou para o nome atual, é paralela às avenidas Getúlio Vargas e Isaac Póvoas. Ela nasce na Comandante Costa e termina na Estevão de Mendonça e em sua extensão abriga casas antigas que preservam a história e permanecem ao lado de edifícios contemporâneos. Na rua podem ser encontrados restaurantes, clínicas médicas, escritórios de advocacia, salões de beleza e outros comércios variados, como cafeteria e tapiocaria, lojas de doce, decoração e tecidos, esportes, roupas, móveis, bebidas, entre outros segmentos.
A jornalista Creuza Medeiros tem uma loja na rua há cinco anos, mas frequenta o local como cliente há mais de 20 anos. Segundo ela e conforme levantamento, circulam pela rua aos sábados, entre 700 e 1.000 pessoas: “imagine como não seria este local, se ficasse mais bonito, arborizado, com calçadas mais largas, com ações que melhorassem a circulação das pessoas”.
Entre as ações previstas pela requalificação está o alargamento das calçadas, que em muitos pontos é inferior a 80 centímetros, bem menos do que estabelece a legislação municipal, a iluminação especial e a arborização com plantio de árvores específicas para calçadas, cujas raízes não danifiquem a calçada. “Com o alargamento das calçadas melhora-se a circulação das pessoas, a acessibilidade para cadeirantes e se fortalece o comércio com o aumento do fluxo de pessoas”, disse o superintendente do IPDU.
Potencial comercial e cultural
O advogado Lafayette Garcia Novaes Sobrinho, que tem um escritório de advocacia na rua e também é proprietário de uma loja, elogiou a iniciativa e se prontificou a conduzir o próximo encontro dos moradores: “atualmente as calçadas estão precárias e falta segurança. Com estas modificações, mais pessoas serão atraídas para a nossa rua. Pela primeira vez estamos sendo ouvidos e teremos o poder de decidir sobre a 24 de outubro, que é uma rua com grande potencial comercial e cultural”.
A recuperação das fachadas dos imóveis antigos é outra possibilidade. “A partir do projeto, pode-se buscar recursos federais junto ao Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan)”, acrescentou o superintendente do IPDU.
Durante a reunião da última quarta-feira (24), a diretora Especial de Projetos Urbanísticos, Marcella Carbonieri, apresentou um vídeo sobre projetos de requalificação já executados e que servem como exemplos, como os da Rua Oscar Freire, em São Paulo, e da Avenida Monsenhor Tabosa, em Fortaleza, no Ceará. Também participou da reunião o assessor técnico Enodes Soares, da Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana.
Para embasar o projeto, uma parceira do IPDU e a Secretaria de Desenvolvimento Urbano foi firmada e o diagnóstico no local já está sendo realizado, levantando todas as situações, desde a topografia da rua, número de casas, de endereços comerciais até entradas de garagens.
Após a apresentação das propostas elaboradas pela comunidade, será feito um estudo preliminar incluindo as sugestões e, por fim, será definido o projeto de requalificação. “Após a elaboração do projeto, será lançada a licitação para o início das obras”, explicou Libânio.
Equilíbrio
O proprietário do Colégio Supremus, Elton Hiller, que está no local há 24 anos, aprovou a ideia da requalificação, mas manifestou sua preocupação em relação ao estacionamento, que em alguns pontos poderá ser prejudicado com o alargamento das calçadas: “sou favorável à ideia, mas acho que se deve buscar um equilíbrio, ter cuidado para que as ações que visem tornar o local mais bonito não inviabilizem os negócios”.
Também compareceram á reunião, os moradores mais antigos da rua e que residem ali desde que nasceram. Ao lado do irmão Deodato Aquino da Silva, que tem 69 anos, a dona Maria Natividade, 72, disse que gostou da ideia: “minha única dúvida é sobre o estacionamento. Com o alargamento, espero que não estacionem na calçada”. O irmão Deodato ficou satisfeito em saber que as calçadas serão alargadas e melhoradas.
O superintendente do IPDU disse que será feito um estudo em toda a extensão da rua para ver os pontos passíveis de alargamento das calçadas. “É claro que o alargamento será feito em determinados lugares. Não será possível fazer isso em toda a rua, tem que se buscar o equilíbrio. Em alguns pontos permanecerá o estacionamento que poderá ser disciplinado com a volta do Faixa Verde, sistema que segundo os moradores já funcionou no local e foi muito positivo”.
Aproveitando a sugestão de um morador a respeito de uma possível permuta de uma área pertencente à União, que poderia ser trocada por um terreno da prefeitura em outro local, Libânio disse que existe esta possibilidade. “Esta área poderia ser usada para estacionamento. Além disso, a rua possui cinco estacionamentos que poderão receber recursos para a construção de garagens verticais. Temos que buscar soluções para resolver estas questões”, enfatizou.
Para Libânio, hoje o grande desafio da cidade contemporânea é compatibilizar a relação entre pessoas e automóveis. O calor que faz em Cuiabá faz com que as pessoas prefiram circular em seus automóveis com o ar condicionado ligado.
Mas a tendência nas grandes cidades é, aos poucos, ir tirando o automóvel das ruas. “Como diz o prefeito Mauro Mendes, esse é um processo de médio a longo prazo. Tem que pensar no futuro, pensar em soluções e uma delas é ir retirando aos poucos os automóveis das ruas. Mas para isso tem que melhorar o transporte público, com o funcionamento do VLT (Veículo Leve Sobre Trilhos), com a implantação do sistema BRT (Bus Rapid Transit), para dar conforto à população para que pelo menos em alguns dias da semana a pessoa possa deixar o veículo em casa”, concluiu.
