Mato Grosso sonha acelerar o Programa Pró-Concreto, com R$ 470 milhões para a substituição das pontes de madeira por outras concreto. Para a recuperação de rodovias serão destinados R$ 250 milhões para viabilizar o Pró-Estradas, eixo Reconstrução, e, ainda, R$ 700 milhões do Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES), do antigo MT Integrado do governo Silval Barbosa, para o eixo Construção do Pró-Estradas. Seja por questão administrativa ou decisão política, o que o governador Pedro Taques (PDT) fez questão foi demonstrar que o MT Integrado é apenas um dos itens do Pró-Estradas. É como preconiza um velho adágio pantaneiro: para bom entendedor, pinto é letra.
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