As obras de instalação da via permanente na avenida Rubens de Mendonça (do CPA) e FEB estão sendo retomadas. O consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande, responsável pela implantação do novo modal do transporte coletivo na capital já está recolocando os tapumes para que os canteiros possam ser preparados e os trilhos assentados.
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As obras de implantação da via permanente foram paralisadas na primeira semana de junho por determinação do Governo do Estado, para que as avenidas João Ponce de Arruda e FEB, em Várzea Grande e ainda a avenida do CPA pudessem ser liberadas para facilitar o tráfego de turistas durante os jogos do Mundial em Cuiabá.
Segundo o consórcio, depois da 'pausa', os trabalhos - que nesse período ocorriam somente em trechos fora das grandes avenidas - serão retomados a todo vapor e, dessa forma, algumas vias já estão sendo interditadas e os tapumes estão de volta. A medida é necessária para que as obras do Veículo Leve sobre Trilhos tenham continuidade.
A prioridade do consórcio, por ordem do Governo é executar e concluir imediatamente o primeiro ramal do VLT, ligando o Aeroporto Marechal Rondon ao Porto. Já certo de que a conclusão das duas linhas contratadas - Aeroporto-CPA e Coxipó-Centro, num total de 22 quilômetros - não vai sair este ano, o Governo pretende, ao menos, inaugurar o primeiro trecho.
Atuando em várias frentes, mas atacando especificamente o trecho Aeroporto-CPA, o Consórcio VLT Cuiabá-Várzea Grande deve ganhar um aditivo de prazo para seu contrato com o Governo. No final do mês passado, o TCE, através de seu quarto relatório anual, apontou que 'não foi verificado um contrato ativo'. A empresa estaria trabalhando sem contrato.
O TCE também pontuou que os 36 carros do VLT que estão acomodados em trilhos no Centro de Manutenção em Várzea Grande, estariam à mercê do relento e, dessa forma, sob o risco do 'obsoletismo' quando entrar em operação.
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