O secretário municipal de Infraestrutura e Obras, Reginaldo Teixeira, afirmou que a execução de obras estruturantes em Cuiabá, como asfaltamento de bairros e construção de viadutos, está condicionada à captação de recursos externos. Segundo ele, o orçamento próprio da Secretaria não comporta intervenções de grande porte e é suficiente apenas para manter os serviços essenciais e emergenciais. As declarações foram feitas durante entrevista ao PodOlhar.

De acordo com Reginaldo, a Secretaria de Obras terá em 2026 um orçamento em torno de R$ 90 milhões, valor que não inclui os recursos da Limpurb, embora a empresa pública esteja vinculada administrativamente à pasta. “Dizer que é suficiente, não é. A Secretaria precisa de recurso externo para implantar as obras que Cuiabá precisa”, afirmou.

Segundo o secretário, a gestão possui projetos já elaborados ou em fase de estudo para intervenções consideradas estratégicas para a mobilidade urbana da Capital. Entre eles estão a trincheira do Jardim Cuiabá, o projeto de ligação entre Santa Rosa, Avenida da Antártica e Lava Pés, um viaduto elevado na região do Centro de Eventos do Pantanal, além de estudos para obras na Avenida Arquimedes Pereira Lima, sobre o córrego Barbado.

Também estão em análise projetos como a Viola de Cocho, a possibilidade de um túnel ligando o Jardim Cuiabá ao Shopping Estação, melhorias na entrada do bairro Pedra 90, o prolongamento da Avenida das Torres até a área onde está previsto o Rodoanel e outras intervenções viárias. Parte dos projetos, segundo Reginaldo, já existe, enquanto outros estão em fase de estudo técnico e análise de viabilidade.

“O prefeito está buscando recursos porque pretende executar parte dessas obras, que são obras que marcam a gestão de qualquer administrador”, disse o secretário, ao destacar que, sem financiamento ou apoio de outras esferas, a Prefeitura não consegue tirar esses projetos do papel.

Reginaldo explicou que, em 2025, a secretaria fez um levantamento das despesas dos últimos cinco anos e conseguiu reduzir custos, priorizando serviços essenciais e ações emergenciais. Segundo ele, o orçamento previsto para 2026 é suficiente para manter esse padrão de atuação, mas não permite avançar em obras de grande porte, como viadutos ou pavimentação em larga escala.

De acordo com o secretário, Cuiabá precisa pavimentar cerca de 460 quilômetros de vias, demanda que exige financiamento externo. Atualmente, a Secretaria de Obras tem 14 projetos de pavimentação concluídos, todos aprovados pela Sinfra do Estado, e trabalha na elaboração de outros 20 projetos. O objetivo é organizar um planejamento para que o prefeito busque recursos junto a outras esferas de governo.

Questionado sobre a dependência do apoio estadual, Reginaldo afirmou que a limitação financeira não é exclusiva da Secretaria de Obras, mas reflete o cenário geral da Prefeitura, que também precisa direcionar recursos para áreas como saúde e educação. “A gente vai continuar trabalhando nos serviços emergenciais, enquanto o prefeito busca recursos para viabilizar as obras estruturantes que a cidade precisa”, concluiu.