A Fisker Automotive informou nesta sexta-feira (19) que divulgará no Salão de Genebra o chassi de alumínio que equipará o Karma, modelo híbrido da empresa. O componente, segundo a companhia, será "rígido, forte e leve para atribuir excelente dirigibilidade ao modelo".

“Nossa maior prioridade quando desenhamos o chassi de alumínio do Karma foi a extrema rigidez torcional. Ele também foi concebido para ser facilmente modificado e adaptado às demais carrocerias que podem derivar do modelo” afirmou Henrik Fisker, CEO da empresa. “Nós utilizamos como referência alguns dos melhores veículos para que pudéssemos criar um novo chassi que entregará uma divertida experiência atrás do volante”, completou.

Para que possa suportar as baterias, o motor elétrico, um tanque de combustível e um motor movido a combustão, além da carroceria, o chassi em questão conta com 79 metros de solda de precisão e utiliza 1.058 rebites. Além do peso dos componentes o conjunto estrutural do Karma também precisa lidar com o desempenho dos propulsores, que entregam um total de 406 cavalos de potência e altíssmos 179,7 kgfm de torque, que submetem a estrutura a grandes esforços.

Conforme havíamos antecipado o modelo, que utiliza o sistema plug-in (pode ser recarregado na tomada), acelera aos 100 km/h em 6s, atinge a velocidade máxima de 200 km/h (limitada eletronicamente) e pode realizar consumo médio de até 44,4 km/l. É esperado que o Karma comece a ser comercializado em setembro deste ano.