Enquanto aguarda a liberação de recursos, na ordem de R$ 1,5 bilhão, junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Social (BNDES), para a implantação do programa Mato Grosso Integrado, Sustentável e Competitivo, a Secretaria de Transporte e Pavimentação Urbana (Setpu) agiliza os projetos de pavimentação asfáltica para as rodovias que farão a interligação dos municípios mato-grossenses.

A MT-313 é uma entre essas rodovias e a partir da segunda semana do mês de junho terá os levantamentos geotécnicos, necessários à elaboração do projeto, iniciados. A cargo da Planeje Engenharia, que já recebeu a Ordem de Início de Serviço (OIS) da Setpu, a elaboração do projeto apontará as necessidades da pavimentação dos 21,6 km previstos para o trecho que liga o município de Rondolândia, distante 1.600 km a Noroeste de Cuiabá, a divisa com o Estado de Rondônia.

O trecho de 21,6 km é a parte mato-grossense da estrada que liga Rondolândia (MT) a Jiparaná (RO). Entre a divisa e o município de Rondônia ainda existem mais 80 km de estrada de chão. De acordo com o engenheiro civil e fiscal da Setpu, Marcos Bandeira, o acesso à Rondolândia fica bastante prejudicado no período das chuvas. “Os motoristas precisam fazer rotas alternativas que aumentam consideravelmente o trajeto, com a pavimentação as distâncias serão encurtadas”, afirmou Bandeira.

Com relação ao tipo de pavimento que será utilizado na MT-313 só o projeto poderá apontar. “Se tratamento superficial duplo (TSD) ou concreto usinado a quente (CBUQ) vai depender do estudo dos projetistas”, afirmou Zenildo de Castro, superintendente de Obras de Transportes da Setpu.