Depois de muito desconversar sobre sua comercialização no Brasil e, posteriormente, apresentá-lo como embaixador da nova filosofia “Find New Roads”, a Chevrolet enfim lança o Tracker no Brasil. Disponível inicialmente apenas na versão topo de linha LTZ, o SUV compacto chega por R$ 71.990.

De série, o rival de EcoSport traz bancos em couro, central multimídia MyLink com GPS incluído, volante multifuncional, câmera de ré e rodas aro 18 – além dos triviais ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores elétricos; computador de bordo, faróis de neblina, duplo airbag e ABS. Por R$ 75.490, a configuração LTZ 2 soma à lista de equipamentos teto solar elétrico e airbags laterais e de cortina (totalizando seis bolsas).
O conjunto motriz é emprestado do Cruze: bloco 1.8 16V, de 140/144 cavalos, e câmbio automático de seis marchas, com opção de trocas manuais.