O novo Ford Focus 1.6 Flex está finalmente chegando. Prova disso é que flagramos um caminhão cegonha carregado com o novo modelo na manhã deste sábado na Marginal Pinheiros, em São Paulo. Por fora, o carro é praticamente igual ao 2.0 GLX: repare que saem de cena o logotipo "2.0" na traseira e, ao que parece por baixo das fitas adesivas, os repetidores de seta na carcaça dos retrovisores.

Haverá duas versões 1.6: GLX, como a flagrada, e uma GL, menos equipada. A grande atração será o motor 1.6 16V Sigma, fabricado em Taubaté (SP). Já oferecido na Europa, esse propulsor tem comando de válvulas variável e terá cerca de 125 cv de potência e 15,5 kgfm de torque na versão flex. Outra novidade é a cor bege metálica, que até então era oferecida somente no catálogo do Focus, mas não se encontrava nas lojas.

O modelo começará a ser vendido em janeiro. O preço ainda é uma incógnita, mas deverá partir de R$ 47 mil. Ainda no primeiro trimestre, será a vez da versão 2.0 Duratec ganhar injeção flex, como já ocorre com o EcoSport 2.0