Até que o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) fique pronto e entre em operação, o prefeito de Cuiabá, Mauro Mendes (PSB), não deve realizar um novo processo licitatório para o transporte coletivo da capital, mesmo que o atual contrato em vigência com as empresas já esteja vencido.
Entenda o caso:
Mauro Mendes analisa defesa de empresas de transporte e decide até quarta-feira se reduz ou não a tarifa de Cuiabá
Empresários alegam que auditoria da tarifa do transporte está equivocada
“Existe um contrato em vigor e existe uma remodelação de sistema em curso. Com a entrada do VLT vai existir um novo modelo para ser licitado. Não posso fazer uma licitação para durar em tese menos de um ano, já que com a entrada do VLT teremos que reconceber o sistema de Cuiabá e Várzea Grande, colocando dentre dele o VLT e alterando totalmente o regime de concessão”, disse o prefeito.
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Segundo Mauro, a Secretaria Extraordinária da Copa de 2014 contratou uma consultoria e fez um grande estudo sobre isso. “Informações preliminares dão conta que estudo já estaria inclusive pronto, mas não tenho certeza. Quando tivermos acesso a esse estudo a licitação terá que ser integrada ao VLT”, explicou Mauro.
De acordo com Mauro, no novo processo licitatório terá que ser levado em consideração a Região Metropolitana de Cuiabá e provavelmente uma parceria com o governo do Estado terá que ser estabelecida por conta da existência do VLT e seu processo de integração entre Cuiabá e Várzea Grande, bem como suas conexões feitas entre os terminais do transporte rodoviário e os dos VLT.
Começou a vigorar na última quinta-feira (19) a nova tarifa do transporte coletivo de Cuiabá, com valor atualizado de R$ 2,60, ou seja, uma queda de R$ 0,25 centavos no preço da passagem. O decreto diminuindo o valor da tarifa foi assinado na terça-feira (17) pelo prefeito Mauro Mendes (PSB), depois que ele recebeu parecer favorável da Comissão Municipal de Transporte para fazer a alteração. Segundo o prefeito, tudo isso que esta acontecendo agora é por que lá atrás ele teve a coragem de coragem de pedir uma auditoria na planilha de custos apresentada pelas empresas que operam no transporte público.
Mediante intensa pressão popular, uma comissão foi montada por representantes do Ministério Público Estadual, da Prefeitura de Cuiabá e Câmara de Vereadores para analisar a planilhas de custos que compõem a planilha responsável por fixar a tarifa do transporte público. Ao todo, o relatório apresentado pela Comissão possui 42 páginas e aponta que o valor deveria ser menor do que o atual cobrado (R$2,85).
Nesse estudo comparativo entre os valores apresentados nas planilhas das empresas e valores cobrados no mercado foi possível concluir que a tarifa praticada estava mesmo com sobrepreço, além disso, uma série de divergências foi encontrada pela comissão. Dentre os itens analisados estão; combustível, rodagem, frota, benefícios salariais, custo de capital, tributos e quantidade de passageiros.
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